W skrócie
- ⚙️Ważne: koło zmiennych faz pracuje z paskiem i też się zużywa
- ✅Wymieniliśmy: pasek, rolki i koło faz naraz
- 🎯Ustawienie: wałki na blokadach, co do zęba
- 📞Nie pamiętasz, kiedy był rozrząd? 797 540 206
Wymieniasz rozrząd w Renault? Sam pasek to często za mało. Ten silnik przyjechał do nas na wymianę rozrządu i od razu zrobiliśmy cały komplet.
⚙️Koło zmiennych faz też się zużywa
Razem z paskiem cały czas pracuje koło zmiennych faz. Ono też ma swoje za sobą. Jeśli zostawisz stare koło, nowy pasek pracuje z częścią, która może niedługo dać o sobie znać.
✅Dlatego wymieniliśmy wszystko naraz
W tym Renault poszedł nowy pasek, rolki i koło zmiennych faz. Masz pewność, że cały układ jest nowy.
🎯Wałki na blokadach, nie na oko
Najważniejsze jest ustawienie wałków na blokadach. Jeden ząb różnicy i silnik pracuje źle albo wcale. Dlatego ustawiamy rozrząd narzędziami do tego przeznaczonymi, co do zęba.
💬Pytania, które słyszymy najczęściej
Czy przy wymianie rozrządu trzeba wymieniać koło zmiennych faz?
Koło zmiennych faz pracuje cały czas razem z paskiem i też się zużywa. W tym Renault wymieniliśmy je razem z paskiem i rolkami, żeby cały układ był nowy.
Dlaczego wałki ustawia się na blokadach?
Jeden ząb różnicy i silnik pracuje źle albo wcale. Blokady pozwalają ustawić rozrząd dokładnie, co do zęba.
Nie pamiętasz, kiedy był rozrząd?
Zadzwoń, sprawdzimy. Warsztat w Brzezinach, ul. Sienkiewicza 46.